日本SMC重載型止動氣缸,SMC重載型止動氣缸圖片
止動氣缸通常用在運輸線上，氣缸伸出時可把運輸線上 標準規格
物件擋住，而無須把運輸線停止，氣缸縮回時便會繼續運送物件。
加粗活塞桿，增強抵抗沖擊能力。
附加可調液壓緩沖器。
杠桿式滾輪可作四面轉動。
 上圖所示為當液壓緩沖器被調至的緩沖效果時的尺寸，
有號的尺寸會因緩沖器的調整而改變如下：28°→19°,10.3→8.2,3→5.1
注2）帶磁性開關的外形尺寸與上圖相同。
注3）上圖所示為活塞桿伸出時的尺寸。
自鎖裝置可避免輕工件與滾輪及液壓緩沖器撞擊后產生的回彈。
當滾輪在垂直的位置，傳感器便能測定工件已在適當的位置。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
日本SMC重載型止動氣缸,SMC重載型止動氣缸圖片

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。.
活塞桿是SMC氣缸中重要的受力零件。
通常使用*碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。.

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