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產品資料

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銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用

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產品名稱: 銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用

產品型號: CDQ2F50-100DZ-M9BZ

產品展商: 日本SMC

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簡單介紹

銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用隨著技術的進一步發展，分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，分子復合材料具有較為優異的耐溫**，良的耐壓，以及更為出色的密封，且具有良的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用

銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用 的詳細介紹

銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用

組成部分：
端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，**結合面的嚴密。

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需**的涂層方法。

銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用

內置磁環	D	內置磁環
安裝方式	F	桿側法蘭型
形式	-	氣壓式
缸徑	50	缸徑 50mm
通口螺紋的種類	-	Rc/M螺紋
氣缸行程	100	氣缸行程 100mm
雙行程標記	-	**行程標記
氣缸行程2	-	無氣缸行程2
缸體可選項	-	標準(桿端內螺紋)
磁性開關安裝槽	Z	Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

MDBB50-690
RHCL32-700
VFS1220-5DZ-01
VFS2420-5DZ-02
C85N16-50
VFS3320-5DZ-03
MDBB63-270Z
MY1B40-500Z
氣缸CDQ2A40-200DCZ
ZH13DSA-08-02-10N
:電磁閥雙線圈VFS5210-4DZB SMC
靜電消除器 IZS31-380P-B-X15

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